Les débuts de l'automobile

Avant l’automobile les hommes ne se sont pas contentés de leurs propres jambes. Très vite ils ont su domestiquer des animaux, le cheval, le chameau, etc... Beaucoup de gens rêvaient de fabriquer une voiture qui n’avait pas besoin d’être tirée par des animaux.

C’est un inventeur français qui s’appelait Joseph CUGNOT qui réalise en 1770 le premier véhicule « automobile » qui signifie (se meut par soi-même). Cette voiture à vapeur s’appelait « fardier » elle était très lourde et ne dépassait pas les 4 km/heure.

Premières signalisations

La signalisation routière est aussi vieille que les routes. L’empire romain a érigé des bornes en colonnes de pierre le long des routes pour indiquer les distances jusqu’à Rome. Au moyen âge, les signaux directionnels devinrent courants.

1923, premiers panneaux généralisés

La représentation symbolique sur les panneaux (par des pictogrammes, des images de carrefour, etc.) en remplacement de textes, ont été mis en place en 1923. A l’époque, les conducteurs ne savaient pas tous lire.

Michelin et le respect du conducteur

André MICHELIN va se montrer comme un véritable pionnier de la signalisation routière. A son initiative, apparaîtront en 1910 les plaques « MERCI » à deux faces, sur lesquelles étaient indiqués le nom de la localité, la désignation, le numéro des routes et des inscriptions de sécurité telle que « VEUILLEZ RALENTIR » placées à l’entrée de l’agglomération et un « MERCI » à la sortie. Entre 1911 et 1914, ce sont 3000 plaques émaillées qui sont offertes et posées gratuitement dans les municipalités de France. Le permis de conduire.